ANNUAIRE DU iTACHT-CLUB IBPÉRIAL O DE Saint~Pétersl)ourg EN 1856. Imprimerie d'Ëdouard Pratz. 1856. % PERMIS D'IMPRIMER. St. Pétersbourg, le 3 avril 1856. A. Freigang, Censeur. TACHT-CLUB IIPÉRIAL DE SAINT-PÉTERSBOURG, SA MAJESTÉ L'ElIPERillR ET DE SON ALTESSE IMPERIALE LE CÉSARÉVITCH Cirancl-Ilae Héritier. PRÉSIDENT HONORAIRE SON ALTESSE IMPÉRIALE LE GRAND-DUC CONSTANTIN NICOLAIÉVITCH. Membres honoraireis : Son Altesse Impériale Alex ANDRO viTC h. Son Altesse Impériale Constantin oviTGH. le Grand-Duc Alexis le Grand-Duc Nicolas Son Altesse Impériale et Royale l'Archiduc d'Autriche Ferdinand Maximilien. Son Altesse Royale le Prince Henri des Pays-Bas. Son Altesse Royale le Prince Adalbert de Prusse. Son Altesse Royale le Prince Oscar de Suède. Son Altesse Royale le Prince Albert de Saxe- COBOURG. Le Chancelier de TEmpire Comte de Nesselrode. L'Amiral Prince Menschikoff, Aide -de -Camp- Général de S. M. TEmpereur, el Membre du Conseil de TEmpire. Le Général Pérovsky, Aide -de -Camp - Général de S. M. I'Empereur , Membre du Conseil de TEmpire et de celui de TAmirauté. 5 L'Amiral Kolzakoff, Aide- de-Camp-Général de S. M. TEmpereur. Le Comte Léon Potoçki, Membre du Conseil de TEmpire. L'Amiral Plater, Sénateur. L'Amiral Mélikhoff, Membre du Conseil de l'Em- pire. L'Amiral Liitke^ Aide-de-Camp-Général de S. M. TEmpereur et Membre du Conseil de l'Empire. Le Baron Pierre de Meyendorff, Grand-Maître de la Cour et Membre du Conseil de l'Empire. Le Vice- Amiral Yépantchine Membre du Conseil de l'Amirauté. ^ Le Vice-Amiral Lermantoff, Membre de l'Audito- riat général de la Marine. Le Lieutenant-Général Villamoff , Membre de l'Auditoriat général de la Marine. Le Vice- Amiral Comte de Heyden, Aide-de- Camp-Général de S. M. I'Empereur. Le Vice-Amiral Comte Poutiatine, Aide-de-Camp Général de S. M. I'Empereur. 6 Le Baron de Brunnow, Envoyé extraordinaire et Ministre Plénipotentiaire de S. M. L'Empe- reur près de la Confédération Germanique et de S. A. R. le Grand-Duc de Hesse. Monsieur Nicolas de Kisseleff, Envoyé extraordi- naire de S. M. TEmpereur près de la Cour de Rome et de celle de Toscane. Le Contre-Amiral Vassilieff, attaché à la Suite de S. M. L'Empereur et Commandant en Chef du port d'Astrakhan. Le Contre-Amiral MatuschJdne , Membre de TAuditoriat général de la Marine. Le Contre-Amiral Loutkovsky , Commandant de brigade dans la flotte de la Baltique. Le Contre-Amiral de Glasenap , attaché à la Suite de S. M. I'Empereur. Le Chambellan Alexandre de Golovnine, attaché à S. A. L le Grand-Amiral. Le Comte de Wilton , Commodore du Royal Yacht-Squadron. Le Marquis de Donegal, Commodore du Yacht- Club Royal d'Irlande. 7 Le Comte de Mulgrave, Commodore du Yacht- Club Royal de Yorkshire. Lord Mount Edgecumbe, Commodore du Royal Western Yacht-Club (en Angleterre). Monsieur George Holland Ackers, Commodore du Royal Victoria Yacht-Club. Monsieur George Collings, Président du Yacht- Club Royal Belge. Monsieur Roman de Bacheracht, Consul-Général de Russie à Bruxelles. Monsieur George Krehmer, attaché au Ministère des affaires étrangères. Le Baron Théodore de Schœppingk, attaché à la Légation Impériale de Russie à Berlin. 8 Commodore : Le Prince Alexandre Labanoff de Rostoff. llemlirei^ du Comité: L'Aide-de-Camp de S. M. TEmpereur, le Capitaine de Vaisseau, de V rang Arkasse, Représentant du Yacht de Sa Majesté. Le Prince Boris Galitsyne. Monsieur Athanase Schischmareff* Monsieur Alexandre Aàasa, Le Prince Pierre Troubetzkoï- Chef de la Chaueellerie : Monsieur Constantin Mossoloff. 9 lleinbrei^ permauentii: Le Prince Alexandre Labanoff de Rostoff (com- modore). Monsieur Michel Âtryganieff, Monsieur Jean de Ribeaupierre. Le Comte André Schouvaloff, Le Comte Pierre Schoicvaloff, Le Prince Boris Galitsyne, Monsieur Francis Baird, Le Comte Théodore Apraœine. Le Comte Antoine Apraccine. Le Comte Alexandre Bohrinski Le Prince Serge Kotchoubei, Le Prince Léon Kotchoubei. Le Prince Victor Bariatinsky. Le Prince Vladimir Bariatinsky. Le Comte Alexis Tolstoï, Monsieur Athanase Schischmareff. Le Prince Nicolas Labanoff de Rostoff'. Le Prince Nicolas Youssoupoff. Monsieur Alexandre Abasa. Le Comte Paul Bobrinski. Le Prince Léon Gagarine. 10 Le Prince Nicolas Gagarine. Le Comte Alexis Bobrinski. Le Prince Pierre Troiibetskoï. Le Prince Serge Troubetskoï Monsieur Jean Boulytcheff. LISTE DES BATIMENTS. E[f)V>iMOX a O a o o o A A ^OJ ^OJ ^oj Ça 9 ^ 'Xi ^ S o s o o ^ CO ^ G C S g g -s C3 o o U o fc- O bf) 2 o o CO ^ 2 G ce S S ':=; ^ > 2 5 O P ce H . Ml ^ H ^ CO CO CO CO a> .Si o •S a- ^ S s .H § c Û fcl ^ S g J 3 O ^ CO ^ « o 2 .S o "C U P-i (Tl CO 61) ti) ti) •9 ■ o 2 Sa es CM O p4 u -4^ ^ 1/5 03 CD I § § ce o 03 a c o o o o o o *a o <::> O ce ce O ce ? .-S ce H SSI PQ H C 03 C 3 .S r .S :« ce o o ^ CÛ ^03 'ti 03 ^co ^ -«a^ 03 ^ 3 o 03 c« ^ ,s 2 =3 ^ O pq :2 ^ a 2 03 .S S) fi 3 ^ fc- o o 23 03 ^03 — a ^ > > O PC . 03 îa o ^ 9f .2 a i2 03 o .s O O ^ ^ CQ o ^ H ^ » <03 1-3 « ce 03 ^ >— J 03 . 03 03 03 © © <ï> © c ^ ^ ^ O O a s a .s .s .s pL4 o o o U U U a C G 73 ^ ^ 03 ^ o o >^ ^ .s .s 2 03 ^ 03 ce 03 03 O 03 03 03 J 03 03 03 03 ^ 03 i-] ^ )^ ^ PU 03 03 ^ ^ S U PM U P^ PL4 03 03 03 03 H-^ 03 ^ <0 l> ce 05 o (M Ci O CM CO EXTRAIT DES RiGLEMElTS DU ÏACBT-GLUB IMPÉRIAL DE SAINT-PÉTERSBOURG. EÏTRâlT DES RlGLElli^TS DU TA€HT-€IiUB IlIPÉRIAI. DE SAINT-PÉTERSBOURG, en vigueur le Février 4856. Règlement du 25 Septemlre ISiS. § 1- Le titre du Yacht-Club Impérial de St,-Péters- bourg est accordé à la société d'amateurs , qui vient de se constituer dans le but de répandre le goût de la marine et d'encourager la construction des vaisseaux en Russie. 18 § 2. Tout gentilhomme russe , propriétaire légitime d'un bâtiment à voile et ponté, du port de dix tonneaux au moins, et non destiné à faire le commerce, peut être élu membre permanent du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg. Tout membre , qui ne sera point propriétaire d'une yacht à son entrée dans la Société , aura le terme d'un an pour s'en procurer un, à dater du jour de son admission. Mais, si le dit membre n'a point de bâtiment à l'expiration de ce terme , alors il sera exclu du Yacht-Club, et ne pourra s'y présenter de nou- veau comme candidat, que lorsqu'il sera devenu propriétaire d'un yacht. § 3. Un père avec ses enfants, ou des frères, ainsi que trois ou quatre officiers de Marine , proprié- taires en commun d'un yacht de 20 tonneaux au moins, peuvent être également élus membres per- manents du Yacht-Club, mais dans ce cas ils seront tenus de faire choix d'un d'entr'eux qui aura la di- rection du bâtiment; conformément à l'article 714 du Code de Commerce, T. XI du Corps des Lois. 19 § 4. Trois ou quatre gentilhommes propriétaires en commun d'un yacht, peuvent aussi devenir mem- bres de la Société, aux conditions énoncées ci- dessus, mais leur bâtiment devra jauger au moins 20 tonneaux, par personne, d'après le nombre des propriétaires du dit yacht. s 3. Les personnes qui désireront devenir membres du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg, aux conditions énoncées ci-dessus (dans les articles 2, 3 et 4), devront être proposées par deux membres permanents de la Société; cette proposition sera adressée par écrit au comité, ainsi que la demande du candidat, et ensuite soumise au ballotage en assemblée générale. Si le résultat est favorable au candidat, alors le comité présentera la demande d'admission au Ministère de la marine. § 7. En outre de la patente , chaque bâtiment de la Société recevra annuellement, du Ministère de la marine, un passe-port pour visiter les ports russes 20 de la Baltique, ou bien pour aller dans les pays étrangers; seulenfient, dans ce dernier cas, les membres partants devront se conformer aux règles générales établies à cet égard, c'est-à-dire, que le membre du Yacht-Club, qui voudra sortir de TEmpire avec son bâtiment, devra présenter au comité du Club l'annonce de son départ, imprimée trois fois dans les journaux de St.-Pétersbourg, et un certificat du commissaire de police. Si ce membre est au service de l'État, il devra y ajouter encore l'autorisation de ses chefs. Les bâtiments de la Société jaugeant moins de 20 tonneaux , ne pourront obtenir de passeports pour sortir de l'Empire. § 10. L'administration de la Société sera confiée à un comité spécial, composé d'un commodore, et de quatre membres du comité. Le commodore présidera les assemblées géné- rales et celles du comité. § li. Le représentant du Yacht de Sa Majesté, sera de droit membre permanent du comité avec voix délibérative. 21 § 15. Le Commodore et les membres du comité seront choisis parmi les membres du Yacht-Club ; ils seront élus pour un an, et confirmés dans leurs fonctions : le commodore par Sa Majesté Impériale, sur la présentation du Ministère de la marine, et les membres du comité par ce Ministère même. .Observation. Le 31 janyier 1852, S. M. TEmpereur prenant en considération le désir exprimé par les membres du Yacht-Club, a daigné nommer le Prince Alexandre Labanoff de RostofiF, Com- modore à vie de ladite Société. § 20. Les membres du Yacht-Club pourront élire un président honoraire. Lorsque le président honorera de sa présence un des bâtiments de la Société, alors on hissera au grand mât le pavillon d'amiral du Yacht-Club, en place du guidon ordinaire. Il ne pourra jamais y avoir plus d'un président honoraire du Yacht-Club Impérial de St.-Péters- bourg. § 21. La Société pourra également conférer le titre de membre honoraire aux personnes qui auront con- 22 tribué à rétablissement du Club, et à celles qui lui auront rendu des services. § 26. Lorsque les bâtiments du Club seront réunis en escadre, c'est le commodore qui en prendra le commandement général. Le commodore aura toujours le droit de hisser en tout temps la cornette de commandement , tant à bord de son yacht, que sur celui qui aura été mis à sa disposition, en vertu de l'article 34. du présent règlement. § 27. Les bâtiments du Yacht-Club porteront le pa- villon et le guidon confirmés le l^' mai 1846, par Sa Majesté Impériale , savoir : un pavillon de poupe blanc avec une croix bleue transversale, et le Jack-Impérial dans le quartier supérieur du pa- villon, et un guidon triangulaire blanc, avec une croix bleue et la Couronne Impériale au centre. § 28. Le pavillon d'amiral du Yacht-Club sera pareil au pavillon de poupe ci-dessus, mais plus petit, et la cornette de commandement du commodore sera semblable aux guidons ordinaires des bâti- ments de la Société, seulement elle sera fendue et se terminera par deux cornes bleues. 23 Il est défendu de hisser tout autre pavillon sur les bâtiments appartenants aux membres perma- nents de la Société , sauf le cas prévu par l'article 37. § 29. Les yachts de la Famille Impériale et en général tous les bâtiments de guerre faisant partie du Yacht-Club, ne peuvent hisser les pavillons de la Société , que lorsqu'ils seront dans l'escadre du Yacht-Club, ou qu'ils prendront part à ses régattes. Dans tout autre occasion , ces bâtiments doivent porter les pavillons de la flotte Impériale. § 30. Le chef de Tétat-major-général de la marine Impériale, ainsi que les commandants en chef des ports russes, qui seront membres honoraires de la Société, jouiront du droit de porter le pavillon du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg, sur leurs yachts, et de les faire participer aux régattes de la Société. En se conformant toutefois à la teneur de Tarticle 29. Le tonnage de ces yachts sera calculé d'après les règles établies par l'article 407 du Code de Commerce. T. XI du Corps des Lois, édition de 1842.) 24 § 36. Les officiers de la flotte Impériale , ainsi que ceux du corps des pilotes, qui auront le comman- dement d'un bâtiment appartenant à l'un des membres permanents du Yacht-Club , sont auto- risés à porter, en l'absence du propriétaire du bâ- tim.ent, un guidon blanc avec une croix bleue (*). § 31. Les membres du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg porteront un frac vert , avec collet rabattu : à chaque angle de ce collet, il y aura une ancre surmontée de la Couronne Impé- riale, brodée en or. Les boutons seront dorés , fond mat avec une ancre et une couronne, pareilles à celles du collet. L'ancre, la couronne et le cordon seront brunis. Les gilets devront être blancs avec les boutons d'ordonnance, et les pantalons seront verts. Tous les membres porteront ordinairement des casquettes vertes, avec un large galon d'or, une ancre brodée surmontée de la couronne au- dessus, et la cocarde, conformément au modèle Ç) Ce guidon est entièrement semblable à celui des membres permanents, seulement il n'a point de Cou- ronne au centre. 25 adopté pour Tarraée. Mais en grande tenue ils auront le chapeau tricorne et le coutelas-poignard. La marque distinctive de comnriodore consistera en deux torsades d'or, portées sur Tuniforme. Les paltots seront semblables à ceux des ofH- ciers de marine , mais sans galons, ils n'auront que la broderie du Club sur les revers du paltot. Les membres du Yacht-Club appartenant à l'ar- mée ou à la flotte Impériale, ne pourront porter l'uniforme de la Société que dans les ports étrangers. Les officiers en retraite, de la flotte ou du corps des pilotes, de la marine Imipériale, qui auront le commandement d'un bâtiment du dit Yacht-Club, seront autorisés à porter des uniformes semblables à ceux des m.embres, tant qu'ils conserveront le commandement d'un bâtiment de la Société, seule- ment les ancres seront en bronze doré au lieu d'être brodées. § 32. Chacun des yachts du Club aura son numéro d'ordre en commençant du JY9 10. Observation. Les numéros 1 à 9 sont réservés pour les yachts de la Famille Impériale. § 33. Les yachts à vapeur, avec roues à aubes ou à hélice, sont également admis au nombres des 26 bâtiments du Yacht-Ciub Impérial, pourvu qu ils soient pontés. Des bâtiments de ce genre pourront prendre part aux régattes ordinaires de la Société , mais ils ne devront se servir alors que de leurs voiles, et il leur est expressément défendu d'employer la vapeur, tant que durera la course à laquelle ils participeront. Ces bâtiments jouiront , non seulement, du droit de naviguer dans toutes les mers, mais encore de celui, de parcourir les fleuves et lacs de l'Empire, qui ont une communication avec la mer. § 3/K Tout membre pourra conférer à un autre membre de la Société le droit de disposer de son yacht, seulement il sera tenu d'en prévenir le comité, qui, dans des cas semblables, deman- dera au Ministère de la marine un passeport au nom du membre à qui le bâtiment aura été prêté. § 37. Si un yacht de la société est prêté, ou loué à toute autre personne qu'à un membre du Club, il ne pourra, pendant ce temps, arborer le pavil- lon et le guidon du Yacht-Club, et sera tenu de prendre le pavillon russe marchand. Il sera en conséquence recommandé aux propriétaires de 27 bâtiments ainsi prêtés ou loués, d'en enlever les papiers de bord, ainsi que les signaux et pavillons du Yacht-Club. § 38. Tout nriembre qui disposera ainsi de son yacht, ou le vendra, devra en faire part au comité, dans les sept jours qui suivront celui de la signature de l'acte, sous peine d'être rayé du nombre des membres du Club. Si un membre disposait ainsi de son bâtiment , étant dans un port étranger, c'est le consul de Russie qu'il devra prévenir avant tout. § 39. Les bâtiments appartenant au Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg , seront exemptés , dans tous les ports russes, des droits de tonnage, d'ancrage, de phares, et de tous ceux qui, sous une dénomination quelconque , portent sur le corps des bâtiments. Quant aux membres, ils ne seront pas soumis à l'impôt des passe-ports, tant pour eux-mêmes , que pour ceux de leurs gens qu'ils auront à bord, lorsqu'ils iront voyager hors de l'Empire de Russie. § 40. Les membres qui cesseront d'avoir un yacht, auront le terme de deux ans pour s'en procurer 28 un autre: mais passé ce temps, ils ne feront plus partie de la Société ; ils pourront néanmoins y rentrer de nouveau sans ballotage , dès qu'ils se seront pourvus d'un bâtiment. § 46. Lorsqu'un bâtiment du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg, revenant d'un port étranger, ou de ceux de la Finlande , arrivera dans un port russe, avec un membre de la Société, alors les employés de la douane se comporteront avec le- dit yacht , d'après les règles établies pour les bâtiments de guerre russes. Ces privilèges ne s'étendront point aux yachts qui, arrivant d'un port étranger, voudront entrer directement dans la Né va. § 53. Comme il faut espérer que les Puissances étran- gères donneront aux bâtiments du Yacht-Club Impérial de St.~Pétersbourg , les mêmes privi- lèges que notre Gouvernement accorde aux yachts étrangers, ils est expressément recommandé aux membres de la Société de se conformer rigou- reusement à tous les règlements locaux , et de ne point chercher à abuser des privilèges qui auront été accordés aux bâtiments du Yacht-Club 29 împérial , tant en Russie , que dans les ports étrangers. § 54.. Tout menabre qui sera reconnu avoir volon- tairement contrevenu à ces lois et coutumes, ou avoir employé son bâtiment pour le transport de marchandises ou d'objets de contrebande , sera expulsé de la Société, dès que le comité en aura été officiellement prévenu par l'autorité supé- rieure. Ce cas échéant , il sera disposé des marchan- dises ou des objets de contrebande d'après la législation existante , et le coupable encourera les peines voulues par les lois du pays. § 55. Le comité sera obligé d'annoncer cette décision au membre ainsi convaincu, et d'exiger en même temps de lui la remise de la patente et des passe ports de son bâtiment, ainsi que des livres de signaux de la Société. En cas de refus de la part du membre ainsi exclu , le comité s'en référera au Ministère de la marine. § 56. En cas d'autres infractions graves au présent règlement , ou aux lois de l'honneur et de la 30 bienséance, le comité sera tenu d'en prévenir la Société et de convoquer dans la huitaine une assemblée générale, qui décidera, par ballotage et à la majorité des deux tiers des voix, s'il y a lieu de prononcer l'exclusion du membre qui se sera rendu coupable. § 57. En temps de paix, le droit accordé aux négo- ciants de la i""^ et 2^ guilde (articles 757 à 760 et 766 du Code de Commerce), d'employer sur leurs bâtiments, avec l'autorisation supérieure, des ofiB- ciers, pilotes et matelots de la marine Impériale, s'étendra également aux membres du Yacht-Club, mais avec la condition que ces officiers et marins seront obligés de rentrer dans leurs corps à la première réquisition de l'administration de la marine ; les propriétaires des bâtiments qui dé- sireront profiter de cette faculté , auront à s'a- dresser au comité , qui en fera la demande au Ministère de la marine. §60. il est défendu aux propriétaires des bâtiments: de recevoir à bord des individus qui ne seraient point munis de passe-ports en règle, et de prendre 31 des passagers dans un port étranger , pour les conduire en Russie. § 64. La liste des membres de la société et de leurs bâtiments , avec les numéros d'ordre , sera im- primée au commencement de chaque année , et présentée en nombre suffisant au Ministère de la marine , afin qu'on puisse en envoyer dans tous les ports russes, ainsi qu'à nos consuls, résidant dans les ports étrangers. § 65. Le Yacht-Club est autorisé à faire usage d'un cachet aux armes de l'Empire , entourées de la légende : Sceau du Yacht-Club Impérial. § 68. Le présent règlement sera obligatoire pour tout membre du Yacht-Club Impérial de St.-Péters- bourg , dès le moment qu'il entrera dans la So- ciété, et le comité veillera à ce qu'il soit stricte- ment observé. DU Règlement k 19 Février \U1, ADDITION A L'ARTICLE 29. Il est défendu d'avoir des capitaines, pilotes et matelots étrangers sur les bâtiments du Yacht- Club Impérial (*); néanmoins, lors d'un voyage dans les ports étrangers , si l'équipage éprouve une grande diminution d'hommes , alors il sera permis de le compléter par des individus étran- gers, et de les garder à bord jusqu'à l'arrivée du bâtiment dans un port russe. Mais, dans ce cas, le propriétaire, ou le com- mandant du yacht, sera tenu d'en aviser immé- O Sauf le cas où des membres auraient acheté des bâtiments hors du pays; alors, d'après rarticle du Règlement du 25 Septembre 1846, ils ont le droit de prendre des capitaines étrangers, etc., pour faire con- duire ces bâtiments dans un des ports russes. 33 diatement la Mission , ou le Consulat Russe le plus voisin du port où il aura pris des individus étrangers pour compléter l'équipage. Observation. Les propriétaires et commandants des bâtiments du Yacht-Club, lorsqu'ils se trouve- ront dans des ports étrangers, devront en outre se conformer strictement aux règles établies par les articles 877—882 du Code de Commerce, (T. XI du Corps des Lois, édit. de 1842.) DES MEMBRES DE LA SOCIÉTÉ QUI ONT GLORIEUSEMENT SUCCOMBÉS POUR LA DÉFENSE DE SÉVASTOPOL. 1) Le Vice-Amiral Korniloff, Aide-de-Camp-Gé- néral de S. M. L'Empereur et chef de FEtat- Major de la Flotte de la Mer Noire. Tué le — octobre 1854. 17 2) Le Major Erasie Aàasa, Chef de Bataillon dans le Régiment des Chasseurs de Podolie. Blessé mortellement le — et mort le — mai 1855. 22 23 3) L'Amiral Nakhimoff, Commandant de la Gar- nison et du port de Sévastopol. T»i ' 111 * 1 28 juin . . 1 30 juin Blesse mortellement le et mort le — iO juillet 12 juillet 1855. TABLE DES MATIÈRES. Prolecteurs de la Société 3 Président honoraire — Membres honoraires 4 Commodore, membres du comité, chef de la chancellerie ........... 8 Membres permanents 9 Liste des bâtiments Il Extrait des Règlements en rigueur ... * . 15 Règlement du 25 Septembre 1846 17 Règlement du 19 Février 1847 32 Noms des Membres qui ont succombés lors de la défense de Sévastopol 34