ANNUAIRE DU YACHT-CLUB IMPIBIAL DE Saint-Pétersbourg EW 1852. 1852. r ANNUAIRE DU ¥A©IT s ©Lϧ IMPÉRIAL DE Saint-Pétersbourg EN 1852. Imprimerie du Journal de Saint-Pétersbourg. Gift Mrs. Julian James 1012 PERMIS D'IMPRIMER. St.-Pétersbourg, le 25 Mai 1852. A. Freigang , YACHT-CLUB IMPÉRIAL DE SAINT-PÉTERSBOURG, SA MAJESTÉ L'EMPEREUR ET DE SON ALTESSE IMPÉRIALE LE CÉSARÉVITCH GRAND-DUC HÉRITIER. PRÉSIDENT HONORAIRE SON ALTESSE IMPÉRIALE LE GRAND-DUC CONSTANTIN NICOLAIÉVITCH. MEMBRES HONORAIRES. Son Altesse Impériale le Grand-Duc Alexis Alexandrovitch. Son Altesse Impériale le Grand-Duc Nicolas GONSTANTINOVITCH. Son Altesse Royale le Prince Henri des Pays-Bas. Son Altesse Royale le Prince Alrert de Saxe- Cobourg. Son Altesse Royale le Prince Oscar de Suède. Le Chancelier de l'Empire Comte de Nesselrode. L'Amiral Prince Menschikoff, Aide -de -Camp- Général de S. M. I'Empereur, Chef de l'État- Major-Général de la Marine Impériale. L'Amiral Kolzakoff , Aide - de - Camp - Général de S. M. I'Empereur, Membre du Conseil de l'Amirauté. L'Amiral Ricord, Membre du Conseil de l'Ami- rauté. Le Général Pérovsky , Aide-de-Camp-Général de S. M. I'Empereur, Membre du Conseil de l'Empire et de celui de l'Amirauté. Le Comte Léon Potoçki , Membre du Conseil de l'Empire. 5 Le Vice-Amiral Plaler, Commandant en chef du port de Cronsîadt et Membre du Conseil de l'Amirauté. Le Vice-Amiral Liitke, Aide- de -Camp-Général de S. M. I'Empereur et Commandant en chef du port de Rével. Le Vice -Amiral Yèpantehine I , Directeur du Département des Constructions navales. Le Vice-Amiral Lermantoff, Commandant en chef du port de Swéaborg. Le Lieutenant -Général Villamoff, Directeur du Département Hydrographique. Le Vice -Amiral Comte de Ileydcn , Aide-de- Camp-Général de S. M, I'Empereur et Général de service de l'Etat-Major-Général de la Marine Impériale. Le Vice -Amiral Pouliatinc > Aide - de - Camp - Général de S. M. I'Empereur. Le Contre-Amiral Vassilieff, Chef de l'État-Major du Commandant en chef de Cronstadt. Le Contre-Amiral Louikovsky , Commandant de brigade dans la flotte de la Baltique. Monsieur Alexandre de Bodisco, Envoyé extra- ordinaire et Ministre plénipotentiaire de S,. M. I'Empereur de Russie à Washington, 6 Le Baron Pierre de Meyendorff, Envoyé extra- ordinaire et Ministre plénipotentiaire de S. M. FEmpereur près S. M. l'Empereur d'Autriche. Le Baron de Brunnow, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire de S. M. FEmpereur près S. M. Britannique. Monsieur Nicolas de Kisséle/f, Conseiller privé de S. M. I'Empereur de toutes les Russies, en mission extraordinaire auprès du Gouver- nement Français. Le Comte de Wiiton, Commodore du Royal Yacht Squadron. , Le Marquis de Bonegal, Commodore du Yacht- Club Royal d'Irlande. Le Comte de Mulgrave , Commodore du Yacht- Club Royal du Yorkshire. Lord Mount Edgecumbe , Commodore du Royal Western Yacht-Club (en Angleterre). Monsieur Georges Holland Ackers , Commodore du Royal Victoria Yacht-Club. Monsieur Roman de Bacheracht, Consul-Général de Russie à Bruxelles. Monsieur George Krehmer, Consul -Général de Russie en Angleterre. Le Baron Théodore de Schœppingh , Conseiller de la Légation Impériale de Russie à Berlin. 7 COMMODORE . Le Prince Alexandre Labanoff de Rostoff. MEMBRES DU COMITÉ : Le Vice -Amiral Pouttatine , Représentant du Yacht de S. M. I'Empereur. Monsieur Michel Atryganie/f. Monsieur Jean de Ribeaupierre. Le Prince Boris Galitsyne, Monsieur Athanase de Schischmareff. CHEF DE LA CHANCELLERIE : Monsieur Alexandre Kouzmitch. 8 MEMBRES PERMANENTS: Le Prince Alexandre Labanoff de Rosloff ( modore). Monsieur Michel Atryganieff. Monsieur Jean de Ribeaupierre. Le Comte André Schouvaloff. Le Comte Pierre Schouvaloff. Le Prince Boris Galitsyne. Monsieur Francis Baird. Le Comte Théodore Apraxine. Le Comte Antoine Apraxine. Le Comte Alexandre Bobrinski. Le Comte Vladimir Bobrinski. Le Prince Serge Kolchoubeï. Le Prince Léon Kolchoubeï. Le Prince Michel Kolchoubeï. Le Baron Ewald d'Ungcrn-Sternberg. Le Prince Victor Barialinsky. Le Prince Vladimir Bariatinshy. Le Comte Alexis Tolsloï. Monsieur Athanase de Schischmareff. Le Prince Nicolas Labanoff de Rosloff. Monsieur Nicolas Baryschnikoff. Le Prince Nicolas Youssoupoff. Monsieur Alexandre Abasa. Le Comte Paul Bobrinski. Le Comte Alexis Bobrinski. Le Prince Léon Gagarine. Le Prince Nicolas Gagarine. LISTE DES BATIMElNTS. GO Ph te CJ ce M w O bJD o "S = ^ » o o o U X *J (X! O 'S « O S O o CC U GO u « u .2 C es 3 o «s S « « >- >• o « PS S w S té S 4 té* te* fa es o •S Cu -S X! « 3 w « > a o » 5 * -< Ph « s © * .5 JS X * ■< - s- © -S .3 o o o « « û, ^ ~ ~ S ^ o o , u u i « a> J J a 3 5 a s o o çq eo «*t © » « h CU — CL I I— - ' co m 50 O o oc Ci CM 2«5 CD 00 CD co O CO tH "H TH "H *— 03 O o O S on on u o on on 03 011 O on U 03 o o o o O o -a pâ -fi £3 -a ^3 O O 3 3 o 3 CG m ce «3 u CG i* tsi O nj ccj cq O cq o & ja 2 te 03 CQ 3 «s B M M .« ^ — 03 *03 ^ co hh fi 030)00303 - 0303 S S c c a £ a c o o *E u *E « u 030)030303030303 ri -S - h « ^ -d s *j -s * « Cfl » I» h4 *2 o g ni fi es w SZ5 c CL ^ n4 » S 3 2 5 g g s 5 a s s S £ ^ © © E "si eu . u u eu cl 0) 03 ^ h-l 03 03 EXTRAIT , DES RÈGLEMENTS DU YACIIT-CLUB IMPÉRIAL DE SAINT-PÉTERSBOURG. EXTRAIT DIS RÈGLEMENTS DtJ DE SAINT-PÉTERSBOURG en vigueur le 1 er Janvier Règlement du 25 Septembre \ul §• 1. Le litre de Yacht-Club Impérial de St.-Péters- foourg est accordé à la société d'amateurs, qui vient de se constituer dans le but de répandre le goût de la marine et d'encourager la con- struction des vaisseaux en Russie. 18 S- 2- Tout gentilhomme russe, propriétaire légitime d'un bâtiment à voile et ponté, du port de vingt tonneaux au moins, et non destiné à faire le commerce, peut être élu membre du Yacht-Club Impérial de St -Pétersbourg, l 3. Un père avec ses enfants, et des frères, pro- priétaires en commun d'un yacht de vingt ton- neaux au moins , peuvent être également élus membres du Yacht-Club , mais dans ce cas ils seront tenus de faire choix d'un d'entr'eux qui aura la direction du bâtiment ; conformément à l'article 714 du Code de Commerce, T. XI du Corps des Lois. Observation, Tout membre, qui ne sera point pro- priétaire d'un yacht à son entrée dans la Société, aura le terme d'un an pour s'en procurer un, à dater du jour de son admission, IVIais, si ledit membre n'a point de bâtiment à respiration de ce terme, alors il sera exclu du Yacht-Club, et ne pourra s'y présenter de nouveau comme can- didat, que lorsqu'il sera devenu propriétaire d'un yacht. 19 §. fc Les personnes qui désireront devenir membres du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg, aux conditions énoncées ci-dessus (dans les articles 2 et 3) , devront être proposées par deux membres permanents de la société ; cette proposition sera adressée par écrit au comité, ainsi que la demande du candidat, et ensuite soumise au ballotage en assemblée générale. Si le résultat est favorable au candidat, alors le comité présentera la demande d'admission au Ministère de la marine. §• 6. En outre de la patente, chaque bâtiment de la société recevra annuellement, du Ministère de la marine, un passe-port pour visiter les ports russes de la Baltique, ou bien pour aller dans les pays étrangers; seulement, dans ce dernier cas, les membres partants devront se conformer aux règles générales établies à cet égard, c'est-à-dire, que le membre du Yacht-Club, qui voudra sortir de l'Empire avec son bâtiment, devra présenter au comité du Club l'annonce de son départ, im- 20 primée trois fois dans les journaux de St.-Péters- bourg, et un certificat du commissaire de Police. Si ce membre est au service de l'état, il devra y ajouter encore l'autorisation de ses chefs. §•9. L'administration de la société sera confiée à un comité spécial, composé d'un commodore, et de quatre membres du comité. Le commodore présidera les assemblées géné- rales et celles du comité. §• 10. Le représentant du Yacht de Sa Majesté, sera de droit membre permanent du comité avec voix délibérative. I 14. Le commodore et les membres du comité se- ront choisis parmi les membres du Yacht-Club; ils seront élus pour un an, et confirmés dans leurs fonctions: le commodore par Sa Majesté Impériale, sur la présentation du Ministère de la marine, et les membres du comité par ce Minis- tère même. 21 S, 19. Les membres du Yacht-Club pourront élire un président honoraire. Lorsque le président honorera de sa présence un des bâtiments de la société, alors on hissera au grand mât le pavillon d'amiral du Yacht-Club, en place du guidon ordinaire. Il ne pourra jamais y avoir plus d'un président honoraire du Y acht-Club Impérial de St.-Péters- bourg. §. 20. La société pourra également conférer le titre de membre honoraire aux personnes qui auront contribué à l'établissement du Club, et à celles qui lui auront rendu des services. §•24. . Lorsque les bâtiments du Club seront réunis en escadre, c'est le commodore qui en prendra le commandement général. Le commodore aura toujours le droit de hisser en tout temps la cornette de commandement, tant à bord de son yacht, que sur celui qui aura 22 été mis à sa disposition, en vertu de l'article 30 du présent règlement. §. 25. Les bâtiments du Yacht-Club porteront le pa- villon et le guidon confirmés le 1 er mai 18i6, par Sa Majesté Impériale : savoir un pavillon de poupe blanc avec une croix bleue transversale, et le Jack-Impérial dans le quartier supérieur du pavillon , et un guidon triangulaire blanc, avec une croix bleue et la Couronne Impériale au centre. S- 26. Le pavillon d'amiral du Yacht-Club sera pareil au pavillon de poupe ci-dessus, mais plus petit, et la cornette de commandement du commodore sera semblable aux guidons ordinaires des bâti- ments de la société, seulement elle sera fendue et se terminera par deux cornes bleues. Le chef de l'état-major-général de la marine Impériale , ainsi que les commandants en chef des ports russes , qui seront membres honoraires de la société , jouiront du droit de porter le pa- 23 villon du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg, sur leurs yachts, et de les faire participer aux régattes de la société. Le tonnage de ces yachts sera calculé d'après les règles établies par l'article 407 du Gode de Commerce. (T. VI du Corps des Lois, édition de 1842.) Les officiers de la flotte Impériale, ainsi que ceux du corps des pilotes, qui auront le comman- dement d'un bâtiment appartenant à l'un des membres permanents du Yacht-Club, sont auto- risés à porter, en l'absence du propriétaire du bâ- timent, un guidon blanc avec une croix bleue (*). I 27. Les membres du Yacht -Club Impérial de St.-Pétersbourg porteront un frac vert, avec collet rabattu : à chaque angle de ce collet, il y aura une ancre brodée en or ; les gilets de- vront être blancs, et les pantalons verts. (*) Ce guidon est< entièrement semblable à celui des membres permanents, seulement il n'a point de Cou- ronne au centre. 24 Les boutons seront dorés , fond mat avec une ancre pareille à celle des boutons de la marine Impériale. L'ancre et le cordon seront brunis. Tous les membres porteront ordinairement des casquettes vertes, avec un large galon d'or, une ancre brodée en or au-dessus, et la cocarde, con- formément au modèle adopté pour l'armée. Mais en grande tenue ils auront le chapeau tricorne et le coutelas-poignard. La marque distinctive de commodore consis- tera en deux torsades d'or, portées sur l'uni- forme. Les membres du Yacht-Club appartenant à l'armée ou à la flotte Impériale, ne pourront porter l'uniforme de la société que dans les ports étrangers. Les officiers en retraite, de la flotte ou du corps des pilotes, de la marine Impériale, qui auront le commandement d'un bâtiment dudit Yacht-Club, seront autorisés à porter des uniformes semblables à ceux des membres, (seulement les ancres seront en bronze doré au lieu d'être brodées) tant qu'ils conserveront le commandement d'un bâtiment de la société. 25 | 28. Chacun des yachts du Club aura son numéro d'ordre en commençant du M 10. Observation. Les numéros 1 à 9 sont réservés pour les yachts de la Famille Impériale. S- 29- Aucun navire à vapeur, avec roues à aubes et tambours , ne pourra êlre admis au nombre des bâtiments du Yacht-Club, mais il est permis d'avoir des yachts avec des machines à vapeur à hélice. Des bâtiments de ce genre pourront prendre part aux régattes ordinaires de la Société, mais ils ne devront se servir alors que de leurs voiles, et il leur est expressément défendu d'employer la machine à vapeur, tant que durera la course à laquelle ils participeront. S. so. Tout membre pourra conférer à un autre membre de la société le droit de disposer de son yacht , seulement il sera tenu d'en pré- venir le comité, qui, dans des cas semblables. 26 demandera au Ministère de la marine un passe- port au nom du membre à qui le bâtiment aura été prêté. I 32. Si un yacht de la société est prêté , ou loué à toute autre personne qu'à un membre du Club, il ne pourra, pendant ce temps, arborer le pavil- lon et le guidon du Yacht-Club, et sera tenu de prendre le pavillon russe marchand. Il sera en conséquence recommandé aux propriétaires de bâtiments ainsi prêtes ou loués, d'en enlever les papiers de bord, ainsi que les signaux et pavillons du Yacht-Club. §. 33. Tout membre qui disposera ainsi de son yacht,, ou le vendra , devra en faire part au comité, dans les sept jours qui suivront celui de la signature de l'acte, sous peine d'être rayé du nombre des membres du Club. Si un membre disposait ainsi de son bâtiment , étant dans un port étranger, c'est le consul de Russie qu'il devra prévenir avant tout. 27 §, 34. Les bâtiments appartenant au Yacht - Club Impérial de St.-Pétersbourg, seront exemptés, dans tous les ports russes, des droits de tonnage, d'ancrage, de phares, et de tous ceux qui, sous une dénomination quelconque , portent sur le corps des bâtiments. Quant aux membres, ils ne seront pas soumis à l'impôt des passe-ports, tant pour eux-mêmes , que pour ceux de leurs gens qu'ils auront à bord, lorsqu'ils iront voyager hors de l'Empire de Russie. x §• 35. Les membres qui cesseront d'avoir un yacht, auront le terme de deux ans pour s'en procurer un autre; mais passé ce temps, ils ne feront plus partie de la société ; ils pourront néanmoins y rentrer de nouveau sans ballotage, dès qu'ils se seront pourvus d'un bâtiment. I 41. Lorsqu'un bâtiment du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg, revenant d'un port étranger, ou de ceux de la Finlande , arrivera dans un port 28 russe, avec un membre de la Société, alors les employés de la douane se comporteront avec le- dit yacht, d'après les règles établies pour les bâtiments de guerre russes. Ces privilèges ne s'étendront point aux yachts qui, arrivant d'un port étranger, voudront entrer directement dans la Néva. §. 18. Comme il faut espérer que les Puissances étran- gères donneront aux bâtiments du Yacht-Club Impérial de St.-Pétersbourg , les mêmes privi- lèges que notre Gouvernement accorde aux yachts étrangers, il est expressément recommandé aux membres de la société de se conformer rigou- reusement à tous les règlements locaux , et de ne point chercher à abuser des privilèges qui auront été accordés aux bâtiments du Yacht-Club Impérial , tant en Russie , que dans les ports étrangers. §. 49. Tout membre qui sera reconnu avoir volon- tairement contrevenu à ces lois et coutumes, ou 29 avoir employé son bâtiment pour le transport de marchandises ou d'objets de contrebande , sera expulsé de la société, dès que le comité en aura été officiellement prévenu par l'autorité supé- rieure. Ce cas échéant, il sera disposé des marchan- dises ou d'objets de contrebande d'après la lé- gislation existante, et le coupable encourra les peines voulues par les lois du pays. §. 50. Le comité sera obligé d'annoncer cette décision au membre ainsi convaincu , et d'exiger en même temps de lui la remise de la patente et des passe- ports de son bâtiment , ainsi que des livres de signaux de la société. En cas de refus de la part du membre ainsi exclu , le comité s'en référera au Ministère de la marine. §. SI. En cas d'autres infractions graves au présent règlement , ou aux lois de l'honneur et de la bienséance, le comité sera tenu d'en prévenir la société et de convoquer dans la huitaine une 30 assemblée générale, qui décidera, par ballotage et à la majorité des deux tiers des voix, s'il y a lieu de prononcer l'exclusion du membre qui se sera rendu coupable. §. 52. En temps de paix , le droit accordé aux négo- ciants de la l re et 2 e guilde (articles 757 à 760 et 766 du Corps des Lois) , d'employer sur leurs bâ- timents, avec l'autorisation supérieure, des offi- ciers, pilotes et matelots de la marine Impériale, s'étendra également aux membres du Yacht-Club, mais avec la condition que ces officiers et marins seront obligés de rentrer dans leurs corps à la première réquisition de l'administration de la marine ; les propriétaires des bâtiments qui dé- sireront profiter de celte faculté, auront à s'a- dresser au comité, qui en fera la demande au Ministère de la marine. §.54. Il sera défendu aux propriétaires des bâtiments : de recevoir à bord des individus qui ne seraient point munis de passe-ports en règle, et de prendre 31 des passagers dans un port étranger, pour les conduire en Russie. §•58. La liste des membres de la société et de leurs bâtiments , avec les numéros d'ordre , sera im- primée au commencement de chaque année, et présentée en nombre suffisant au Ministère de la marine , afin qu'on puisse en envoyer dans tous les ports russes, ainsi qu'à nos consuls, résidant dans les ports étrangers. §. 61. Le présent règlement sera obligatoire pour tout membre du Yacht -Club Impérial de St.-Péters- bourg, dès le moment qu'il entrera dans la so- ciété, et le comité veillera à ce qu'il soit stricte- ment observé. ARTICLE SUPPLÉMENTAIRE. Le 16 Octobre 1846, sur la proposition du Mi- nistère de la marine, S. M. I'Empereur a daigné 32 autoriser le Yacht-Club Impérial de St.-Péters- bourg à faire usage d'un cachet aux armes de l'Empire , entourées de la légende : Sceau du Yacht -Club Impérial de St.-Pèlersbourg . Règlement du m Février 1147. ADDITION A L'ARTICLE 29. Il est défendu d'avoir des capitaines, pilotes et matelots étrangers sur les bâtiments du Yacht- Club Impérial; néanmoins, lors d'un voyage dans les ports étrangers , si l'équipage éprouve une grande diminution d'hommes, alors il sera permis de le compléter par des individus étrangers, et de les garder à bord jusqu'à l'arrivée du bâti- ment dans un port russe. Mais, dans ce cas, le propriétaire, ou le com- mandant du yacht, sera tenu d'en aviser immé- diatement la mission, ou le Consulat Russe le 33 plus voisin du port où il aura pris des individus étrangers pour compléter l'équipage. Observation. Les propriétaires et commandante des bâtiments du Yacht-Club, lorsqu'ils se trouveront dans des ports étrangers , devront en outre se conformer strictement aux règles établies par les articles 877—882 du Code de Commerce. (T. XI du Corps des Lois, édit. de 1842.) TABLE DE MATIÈRES. Protecteurs de la Société 3 Président honoraire — Membres honoraires 4 Commodore, membres du comité, chef de la chan- cellerie 7 Membres permanents 8 Liste des bâtiments 11 Extrait des Règlements en vigueur ...... 15 Règlement du 25 Septembre 1846 17 Règlement du 19 Février 1847 ....... 32